Несмотря на то, что ни один AK 1-3 пока не зарегистрирован официально, польские пилоты имели возможность на нем полетать. Заключение ULC подтвердило заявленные производителем характеристики и свойства: легкий в пилотировании и устойчивый в полете.
Для повышения мобильности производитель предусмотрел возможность заправки вертолета обычным автомобильным бензином АЕ-95, а также перевозку воздушного судна на прицепе автомобиля – лопасти несущего винта складываются, а их демонтаж занимает 6 минут.
Journal information