October 6th, 2016

Продление ресурса МиГ-29 – украинский опыт. На примере МиГ-29 (изд. 9-12) зав. 2960518763/24.

Так как самый «молодой» МиГ-29 (изд. 9-13), доставшийся ВС Украины по наследству от ВВС СССР, с заводским номером 2960731642   был выпущен 29 марта 1991 г., на момент поступления имел назначенный срок службы 20 лет, а межремонтный срок службы до 1-го капитального ремонта – 9 лет, проблемы с безопасной эксплуатацией всего парка становились неизбежными уже на рубеже XXI века. 



Лидер продления по назначенному и межремонтному срокам службы  МиГ-29 (изд. 9-12) зав. 2960518763 и герой публикации взлетает с аэр. Бельбек в сентябре 2007 г.Collapse )
promo diana_mihailova март 13, 2018 23:11 454
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнутся в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

Техническое состояние штурмовиков Су-25 ВВС Перу

ВВС Перу через военное авиаремонтное предприятие SEMAN (Servicio de Mantenimiento) неоднократно проводило международные тендеры на поставку запасных частей, агрегатов и технической документации для проведения модернизации имеющегося парка штурмовиков Су-25,  а также их капитальный ремонт.



На вооружении ВВС Перу состоит 18 самолетов Су-25, включая 10 Су-25K и 8 Су-25УБК, которые входят в состав 112-ой эскадрильи 11-ой авиационной группы, дислоцирующейся на авиабазе «El Pato» (провинция Талара).
В тендерах принимали участие в конкурсе «Рособоронэкспорт» и АХК «Сухой», белорусские компании «Белтехэкспорт» и «Белпромсервис», грузинская «Тбилавиамшени», и «Укрспецэкспорт» и «Укроборонсервис», Collapse )


Об исправности кубинских Ан-158 или Не все так плохо – все еще интересней!

В качестве реакции на запись от 4 октября 2016 г. «Ан-158 на Кубе встают на прикол» , коллеги  из бмпд «Кубинские Ан-158 - не все так плохо?»  разместили оказавшиеся в их распоряжении комментарии лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) относительно изложенных в материале фактов.


Седьмой, точнее, самый первый Ан-158 (сер. зав. номер 01-02) рег. UR-NTN, переделанный из опытного Ан-148, принадлежащий ГП «Антонов». Крайний раз замечен при посадке в Гостомеле 4 октября 2016 г.


«Так, отмечается, что у борта с серийным номером 205-06 гарантийный срок еще Collapse )