Как приобретали «Русланы»: Antonov Airlines
Первым на территории бывшего СССР счастливым обладателем тяжелых грузовых самолетов Ан-124 (-100), использовавшихся для коммерческих перевозок, стал АНТК им. О.К.Антонова.

В феврале 1989 г. в первые часы визита генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачева в Киев благодаря вовремя поднятому трапу во время показа Ан-225 «Мрия» генеральный конструктор Петр Балабуев в спокойной обстановке смог сделать десятиминутный доклад о коммерческом использовании «Русланов» для зарабатывания денег на разработку новых самолетов. Так как самолеты принадлежали не конструкторскому бюро, а ВВС, разрешение на их приобретение и использование для гражданских перевозок могло дать только высшее руководство СССР. Горбачев сказал: «Почему бы и нет?». У Балабуева уже был заготовлен проект нужного документа, и он подал его Михаилу Сергеевичу. «Мы все сделаем по инстанциям», -сказал Горбачев и передал бумагу Щербицкому (1-ый секретарь ЦК КПУ), а тот -Шевченко (Председатель Верховного Совета УССР).( Collapse )

В феврале 1989 г. в первые часы визита генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачева в Киев благодаря вовремя поднятому трапу во время показа Ан-225 «Мрия» генеральный конструктор Петр Балабуев в спокойной обстановке смог сделать десятиминутный доклад о коммерческом использовании «Русланов» для зарабатывания денег на разработку новых самолетов. Так как самолеты принадлежали не конструкторскому бюро, а ВВС, разрешение на их приобретение и использование для гражданских перевозок могло дать только высшее руководство СССР. Горбачев сказал: «Почему бы и нет?». У Балабуева уже был заготовлен проект нужного документа, и он подал его Михаилу Сергеевичу. «Мы все сделаем по инстанциям», -сказал Горбачев и передал бумагу Щербицкому (1-ый секретарь ЦК КПУ), а тот -Шевченко (Председатель Верховного Совета УССР).( Collapse )