March 23rd, 2018

Бондарев рассказал, что для перехвата МБР "Сармат" нужно не менее 500 противоракет США



Для перехвата МБР "Сармат" необходимо не менее 500 американских противоракет, заявил председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.

"Таков вывод западных экспертов. "Кинжал" вместе со своим авианосителем тоже неуязвим для средств поражения противника, при этом он гарантированно поражает любые заданные цели", — заявил он.

Ранее газета New York Times со ссылкой на анонимного высокопоставленного чиновника сообщила, что Трамп в ходе телефонного разговора сообщил президенту России Владимиру Путину о своей обеспокоенности относительно российских разработок оружия, которое может превзойти американские средства защиты.

Collapse )

promo diana_mihailova march 13, 2018 23:11 580
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

Успехи и неудачи сирийской кампании ВКС РФ: штурмовая, истребительная и дальняя авиация

сирия, россия, вкс, су25см, ту22, ту95, ту160, су30см, су35с, су27см, пзрк, су34, ан26, потериРоссийские истребители в Сирии активно привлекались и к нанесению точечных ударов по наземным целям. Фото с сайта www.mil.ru

Су-25СМ – САМОЛEТ-СОЛДАТ

Перебазирование штурмовиков Су-25СМ в Сирию началось 19 сентября 2015 года. Самолеты тремя группами по четыре машины, лидируемые Ил-76, вылетели из Моздока с промежуточной посадкой на высокогорном аэродроме Хамадан в Иране. Первый боевой вылет в Сирии экипажи Су-25СМ выполнили 30 сентября 2015 года по заранее разведанным целям. В последующем полеты выполнялись одиночно, парами, звеньями и группами, но не более шести машин.

Интенсивность круглосуточной боевой работы штурмовиков поначалу доходила до шести вылетов на одного летчика в сутки, затем она снизилась и к весне 2016 года в среднем не превышала двух. Соотношение дневных и ночных вылетов приблизительно было одинаковым.Collapse )

Успехи и неудачи сирийской кампании ВКС РФ: подготовка операции и фронтовая бомбардировочная авиация

война, сирия, террористы, исламисты, су-24мк, су-57, су-35, минобороны, вкс, хмеймим, высокоточный прицел, бомбометаниеПосле «удара в спину» со стороны Турции российские ударные самолеты постоянно сопровождали истребители. Фото с сайта www.mil.ru

Война в Сирии продолжается, и ситуация в стране весьма далека от той, что некоторые отечественные эксперты и СМИ описывают в своих победных статьях и репортажах. Именно такое заключение можно сделать по тому факту, что на прошлой неделе группировка Воздушно-космических сил (ВКС) России на авиабазе Хмеймим была вновь существенно усилена. По сообщениям различных отечественных и зарубежных СМИ, туда были переброшены новейшие самолеты Су-57, получившие уже боевое крещение Су-35С и Су-25СМ, а также самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и ряд других. Круг задач, которые они будут решать, нам пока доподлинно не известен, поэтому мы, напротив, попробуем на основе информации из открытых источников – публикаций в СМИ и пресс-релизов Минобороны РФ – дать анализ применения авиации российских ВКС в сирийской кампании на предыдущем этапе.

ПОДГОТОВКА БАЗЫ

До прибытия в Сирию российского контингента армия президента Башара Асада в борьбе с незаконными вооруженными формированиями широко использовала преимущественно советскую авиатехнику – экспортные варианты истребителя бомбардировщика Су-17 и фронтового бомбардировщика Су-24МК. Привлекали для этой цели и учебно-боевые чешские Л-39. Самым эффективным из них считался Су-24МК, последняя модификация которого впоследствии сыграла важную роль в разгроме противника. При этом было потеряно несколько машин, в основном на земле при артиллерийско-минометных обстрелах аэродромов.

Collapse )

Боевые роботы, или как одолеть Россию и Китай на поле боя



Попытки выставить роботизированные системы, наделенные искусственным интеллектом (ИИ), да и роботостроение как угрозу самому существованию человечества (как, например, делали Илон Маск (Elon Musk), Стивен Хокинг (Stephen Hawiking) и другие) — в лучшем случае просто опрометчивы, а в худшем — вовсе подрывают военное превосходство США над враждебными и агрессивными государствами-соперниками.


Разумеется, ученые никогда не одобряли милитаризации любых технологических преимуществ — и зачастую совершенно ошибочно. Поэтому нам, профессиональным военным, следует скептически относиться к душераздирающим отчетам о неминуемой гибели человечества от когтей технически превосходящих нас механизмов — отдавая себе отчет в объективной пользе роботехники и роли искусственного интеллекта в решении конкретных боевых заданий.

Collapse )

Капитан 1 ранга Марина Каналюк: ВМС в Крыму принесли себя в жертву для того, чтобы дать шанс Украине


Два года назад, в марте 2016 года, впервые в истории украинского флота звание "капитан 1 ранга" было присвоено женщине. Ею стала помощник командующего Военно-морскими силами Марина Каналюк. В интервью для 112.ua она рассказала, как смогла дослужиться до такого высокого звания, что для нее значит быть этой самой "единственной", почему ВМС не применили силу для защиты Крыма в 2014 году, а также почему вышедшие из Крыма военнослужащие держат обиду на государство


— "Первая и единственная" — для меня это вообще не формулировка. Ничего такого радикального не произошло в моей жизни, я на протяжении восьми лет уже помощник командующего ВМС, пришло время – я получила звание, обыкновенный рост военнослужащего.

— Но где тогда ваши ровесницы, сокурсницы, которые теоретически должны были пройти этот, как вы говорите, "обыкновенный рост военнослужащего"?

— Украина — все-таки молодое государство для того, чтобы вырастить целую плеяду женщин в капразовских погонах. У нас женщины начали поступать в военные вузы где-то в 1993-95-х годах, и, соответственно, в процентном соотношении женщин очень мало по сравнению с мужчинами. Допустим, поступал на военные специальности 1% девушек от всего количества военнослужащих-парней. Как из этого одного процента вырастить большое количество высоких офицерских званий? Плюс естественный отбор, военная удача, эта жесткая школа жизни. У меня подошло время, 23 года выслуги, я капитан 1 ранга, закончила военно-морской институт (им. Нахимова, Севастополь, - ред.), получила военную специальность, и все в принципе закономерно. Другой вопрос — женщины, которые пришли с гражданских вузов. Они не получили военную специальность, которая даст возможность им дослужить до капитана 1 ранга. В основном это финансисты, медики, юристы.

— Первыми женщине на корабле разрешили служить в Японии в 1954 году. 7 марта 2018 года в Японии женщина впервые возглавила военную эскадру. В США на кораблях женщины появились в 1973 году, на боевых — в 1993-м. Мы помним, как год назад после газовой атаки против гражданского населения в Идлибе США нанесли ракетный удар по авиабазе правительственных войск Сирии. Командиром эсминца USS Porter (DDG-78) ВМС США была женщина - капитан 2 ранга Андрия Слау. В 2012 году в Великобритании Сара Уэст стала командиром британского фрегата Portland. 11 сентября 1995 года Солвейг Крей приняла командование подводной лодкой KNM Kobben (S318), головным судном своего типа в Военно-морских силах Норвегии, став первой в мире женщиной-командиром подводной лодки и первой женщиной — командиром корабля в истории норвежского флота. Вопрос…

— Я уже поняла, о чем вы спросите… Когда? Я отвечу так. Во-первых, у нас условия на корабле немножко отличаются от американских. На нашем очень тяжело послужить. Во-вторых, этот вопрос нужно задавать с момента поступления женщин в военно-морской институт на военные специальности (ракетного и штурманского состава). Надо выращивать кадры.

Collapse )

Итоги деятельности ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» в 2017 году


В 2017 г. ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» выполнило внешнеэкономические оборонные контракты стоимостью 120 млн. долл. США. 80% реализованных сделок касались экспорта современных вооружений и техники украинского производства для иностранных партнеров. Это продукция и услуги, производимые отечественными предприятиями в рамках программы дозагрузки производственных мощностей после выполнения всех обязательств по гособоронзаказу.

В общем, в период 2015-2017 годов компания ежегодно выполняет контракты общей стоимостью 120-140 млн долл. США, платя все налоги в государственный бюджет Украины. Важно, что 10% экспортных контрактов касаются проведения научно-исследовательских работ на Украине с целью создания инновационных технологий в сфере обороны.
Collapse )

Между Швецией и Мьянмой: ВСУ оказались на 30-м месте из 50 армий мира




Вооруженные силы Украины заняли 30-е место в рейтинге сильнейших армий мира.

Об этом сообщает Newsweek.

Авторы рейтинга принимали во внимание оборонный бюджет, количество военнослужащих, мощность авиации, количестве танков, боевого транспорта, мощность военно-морских сил, количество авианосцев и субмарин. 29 место в рейтинге заняла Швеция, 31 - Мьянма.

Collapse )

Пакет акций Оршанского авиаремонтного завода, принадлежащий «Мотор Сич», могут вернуть государству

В скором времени власти могут получить контрольный пакет акций Оршанского авиаремонтного завода (ОАРЗ). Об этом рассказали чиновник, бывший работник завода и источник, близкий к одному из действующих акционеров.





Фото: Игорь Матвеев
Фото: Игорь Матвеев



Напомним, в 2012 году по распоряжению президента Беларуси госпакет акций ОАРЗ купили украинская компания «Мотор Сич», подконтрольная Вячеславу Богуслаеву (около 60% акций), и «Системы инвестиций и инноваций» Александра Садового (почти 40%). Белорусская и украинская компании планировали в течение 2012−2016 годов инвестировать в реконструкцию, модернизацию производственных мощностей ОАРЗ около 12 млн долларов, создать свыше 300 рабочих мест. Инвесторы намеревались вложить серьезные средства в развитие социальной сферы завода и городского поселка Болбасово, где находится завод. Но не все намеченное удалось реализовать.

Collapse )


Читать полностью: https://news.tut.by/economics/585894.html

Волга Днепр обошел Антонов в SALIS для Франции - 225:75 и модернизирует Ан-124-100 как разработчик



Взято  у коллег Милитарист с незначительными исправлениями и дополнениями.

Несмотря на всю сложность политического момента, для любознательных людей "открытий чудных" хоть отбавляй. Так, небезынтересно было узнать, что несмотря на много радостных событий в странах НАТО в области военно-транспортной авиации (к примеру, на днях ВВС Франции получили свой 14-ый самолет A-400M), все равно зависимость от Ан-124-100 никуда не делась.





И если ОАО "Государственная компания 224-й летный отряд" с 2015 года свои борты странам НАТО не предоставляет, то ООО "Волга-Днепр" (В-Д) и ГП "Антонов" продолжают участвовать в программе SALIS по предоставлению НАТО летных часов своих Ан-124-100. Что самое занимательное во всей этой истории, так это тот факт, что в 2017 году в рамках SALIS В-Д предоставила только Франции 225 летных часов на своих Ан-124-100, в то время как украинская компания - только 75. Что еще интереснее - по итогам 2017 года зависимость от В-Д по крайней мере французов только выросла, так как скандальный контракт с компанией ICS истек, и теперь нет возможности покупать часы у ГП "Антонов". Collapse )

Как Пасенюк все аэропорты Украины хотел "рейдернуть"

Продолжаем историю "Макара-авиатора" и рассказываем о планах Пасенюка вывести из государственной собственности все аэропорты Украины.

История с расчленением АНТК Антонов ради земельного участка - не единственный "воздушный" проект личного банкира президента Макара Пасенюка. После избрания Порошенко, он готовил проект концепции государственной целевой программы развития аэропортовых комплексов Украины до 2023 года (на два срока Порошенко). Согласно которой все терминалы всех международных аэропортов - должны были уйти от государства в частные руки.

Пункты презентации Пасенюк согласовывал не с Мининфраструктуры и Минэкономики, а с частными лицами - близкими к на тот момент главе АП Ложкину бизнесменами Гуртовым, Кауфманом и Грановским. Сегодня я публикую документы, которые проливают свет на еще одну аферу инвестиционной компании ICU в авиационной сфере. События происходят в октябре 2014 года, спустя 4 месяца после избрания Петра Порошенко президентом Украины.

В имеющейся в моем распоряжении переписке, вице–президент инвестиционно-банковских услуг Группы Инвестиционный Капитал Украина (ICU) Юрий Камарицкий ведет переписку с Гуртовым Григорием Аркадьевичем, главой Наблюдательного совета и совладельцем «Платинум Банка» (в копии уведомляя о ходе дел управляющего партнера ICU - Макара Пасенюка). Стороны обсуждают разработку проекта концепции государственной целевой программы развития аэропортовых комплексов Украины до 2023 года .

Collapse )

Путин подписал указ о праве на жилье бывших украинских военных, оставшихся в Крыму



Президент России Владимир Путин подписал указ о праве на обеспечение жильем бывших украинских военных, живущих в Крыму. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

В соответствии с ним, право на обеспечение жилыми помещениями имеют проживающие на полуострове граждане РФ, состоявшие на учете в качестве нуждающихся в жилье и уволенные до 18 марта 2018 года с военной службы из вооруженных сил и правоохранительных органов Украины, в которых предусмотрена военная служба.

Collapse )




Сравнительная оценка эффективности закупки Богдан-63172 (он же МАЗ-63172 ) и КрАЗ-6322 для ВСУ


Одним постом - на звонки и письма. Много вопросов по поводу свежей информации в СМИ о постановке на вооружение ЗС полноприводного грузовика Богдан 63172 . По порядку – кратко:
1.Что за Богдан-63172, есть ли аналог у КрАЗа, если да, в чем сходство и отличия?

Collapse )

МВД хочет закупить 55 вертолетов Airbus Helicopters, сдав в аренду двенадцать своих Ми-8МТВ-1



23 марта, состоялось подписание Заявления о намерениях по развитию двустороннего сотрудничества между Министерством внутренних дел Украины и Министерством Европы и иностранных дел Франции.
Документ подписали министр внутренних дел Украины Арсен Аваков и министр Европы и иностранных дел Франции Жан-Ив Ле Дриан. Арсен Аваков заявил, что вертолетный парк МВД должны пополнить 55 машин компании Airbus Helicopters.

Примечание: 12 вертолетов Ми-8МТВ-1 авиации МВД сданы в долгосрочную аренду авиакомпании ПАО "Украинские вертолеты".
«Это крупнейший проект между Украиной и Францией. Это очень большой структурный проект внутри Украины, за который мы взялись при поддержке Президента Петра Порошенко и премьер-министра Владимира Гройсмана», - сказал Арсен Аваков.
Министр внутренних дел подчеркнул, что Украина рассчитывает уже в этом году получить первые четыре вертолета. Также Арсен Аваков отметил, что МВД тесно сотрудничает со своими французскими коллегами, в частности в направлении борьбы с организованной преступностью и в вопросах взаимном водительских удостоверений.
Collapse )

СТРАНЫ ЕВРОПЫ НЕ ДАЮТ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОСТАВКУ В УКРАИНУ НЕОБХОДИМЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ – ПРЕЗИДЕНТ «ТАСКО»



Валерий Павлюков, президент корпорация «Таско»

(Выступление на международной конференции «Законодательное обеспечение парламентского контроля в оборонно-промышленном комплексе Украины» 14 марта, организованной ЦИАКР, DCAF и Институтом законодательства ВРУ)

Чтобы понять, что происходит в ОПК сейчас, необходимо изучить некоторые моменты из истории. После распада СССР Украине досталось более 30% оборонного комплекса Советского Союза. О мощности оборонно-промышленного комплекса говорит тот факт, что когда возник Пакистанский танковый контракт, в Украине в течение 6 месяцев был создан замкнутый цикл производства танков.

Collapse )

ГП "Антонов" и Авиационный регистр Межгосударственного авиационного Комитета продолжают сертификацию



ГП "Антонов" и Авиационный регистр Межгосударственного авиационного Комитета (Авиарегистр МАК) 20 марта 2018 г. заключили договор №180/17 от 19 декабря 2017 г. на проведение работ по рассмотрению и одобрению классификации второстепенных изменений типовой конструкции и эксплуатационной документации сертифицированных самолетов Ан-3Т, Ан-28, Ан-38-100, Ан-32Б, Ан-72-100Д, Ан-74 и его модификаций, Ан-124-100 и его модификаций, Ан-140, Ан-140-100, Ан-148-100 и его модификаций, Ан-158, зарегистрированных в 2016-2017 годах и в 2018 году.Collapse )

СБУ пресекла поставки продукции "Азовкабеля" для российских подлодок


Служба безопасности Украины пресекла в Запорожской области операцию российских спецслужб по вывозу из предприятия в Бердянске кабелей для подводных лодок Военно-морских сил РФ, сообщил пресс-секретарь Управления СБУ в Запорожской области Сергей Левченко.

Следствием установлено, что злоумышленники продавали товары для российских ВМС через подконтрольные коммерческие структуры в одной из европейских стран. Заказчиком махинации оказались российские структуры, которые специализируются на оснащении и комплектации атомных подводных лодок, в то числе и тех, которые базируются в Крыму.

Collapse )