October 4th, 2019

promo diana_mihailova march 13, 2018 23:11 493
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

Пуски ракет "Калибр" по наземной и морской цели подлодками пр. 06361 ВМС Алжира борт 031 и 032






Неатомные подводные лодки ВМС Алжира пр. 06361 бортовые 031 и 032 провели успешные пуски крылатых ракет 3М-14ТЭ по наземной цели на дальности 300 км и 3М-54Э по морской цели на дальности около 220 км.

Collapse )




Британский истребитель Supermarine Spitfire совершает воздушный таран немецкой ракеты Фау-1 (V-1)




Суть маневра заключалась в следующем: пилот «Спитфайра» (вверху) поддевает законцовкой крыла своего самолета крыло Фау-1 (внизу). В результате толчка и последующего воздействия спутного вихря ракета переворачивается на спину и падает в поле, т.к. гироскопы ракеты не в состоянии вернуть ее после этого на курс.





Collapse )

Даже локальная ядерная война может иметь глобальные последствия




"Ученые смоделировали последствия обмена ядерными ударами между Индией и Пакистаном. Они могут быть катастрофическими", - сообщает австрийское издание Der Standard.

"Несколько дней назад премьер-министр Пакистана Имран Хан, выступая с эмоциональной речью на Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке, предупреждал о "кровопролитии" в ходе Кашмирского конфликта с Индией. Даже применение ядерного оружия он посчитал возможным", - передает издание.

"Ситуация в настоящий момент крайне критичная, - отмечает журналист Томас Бергмайер. - Конечно, ни одна из сторон не хочет допустить такого шага - однако исследователи уже разрабатывают сценарии последствий региональной ядерной войны. Ученые из Колорадского университета в Боулдере и Ратегрского университета проанализировали последствия такого гипотетического ядерного конфликта. Они, по мнению ученых, ни в коем случае не будут локальными и, вероятно, унесут жизни миллионов людей по всему миру".

Collapse )


Катастрофа Ан-12БК авиакомпании "Украина-Аэроальянс" рег. номер UR-CAH: кончился керосин, 5 погибших



Утром 4 октября, в 07:30, самолет Ан-12БК авиакомпании "Украина-Аэроальянс" рег. номер UR-CAH, зав. номер 8345604, летевший во Львов,  совершил аварийную посадку в 1,5 км от ВПП международного аэропорта Львов, у кладбища в Сокольниках.



"Украина-Аэроальянс" является одной из старейших авиакомпаний в Украине, которая начала свою деятельность еще в 1992 году. Конечным бенефициаром значится жительница Киева Наталья Бондаренко.
По данными СМИ среди соучредителей авиакомпании ранее фигурировал Вадим Марчук, сын экс-главы СБУ (1991-1994 гг.), экс-премьер-министра Украины (1995-1996 гг.), а также бывшего представителя Украины в Трехсторонней контактной группе в Минске (с ноября 2018 года по май 2019 года) Евгения Марчука.





Об этом на своей странице в социальной сети Фейсбук сообщил депутат Львовского городского совета Игорь Зинкевич.

Данных о состоянии находившихся на борту нет. Фото: facebook.com/igor.zinkevych

По его данным, на борту Ан-12 было 7 человек. На данный момент о состоянии или пострадавших не известно.

Также известно, что еще минимум с час будет закрыт международный аэропорт "Львов".


Май 2019 г., аэр. Белая Церковь

Самолет Ан-12 совершил аварийную посадку на расстоянии 1,5 км от взлетно-посадочной полосы международного аэропорта "Львов", сообщает пресс-служба Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.
"4 октября в 7:10 в ГСЧС поступила информация, что при заходе на посадку на расстоянии 13,7 км до международного аэропорта "Львов" исчез с радара транспортный самолет Ан-12.
В 7:29 один член экипажа вышел на связь и сообщил, что самолет Ан-12 совершил аварийную посадку. В 7:46 самолет Ан-12 найдено на расстоянии 1,5 км от взлетно-посадочной полосы. Горения не наблюдается. Проводится освобождение экипажа из поврежденного самолета", - говорится в сообщении, на официальном сайте ГСЧС в пятницу утром.

Пять человек погибло, двое ранено, один пока внутри остатков самолета. В результате аварийной посадки самолета погибли:
командир Виталий Степаненко,
помощник командира Маевский Игорь,
штурман Кузьменко Юрий,
бортовой техник Завадюк Игорь
радиооператор Кириленко Владимир.

Прооперированы - инженеры Шахов Олег и Амелькин Андрей. Остался жив еще один бортовой техник - Корякин Андрей.


Людей в самолете Ан-12, совершившем утром аварийную посадку на Львовщине, задавило грузом, который был на борту.
Об этом сообщил с места происшествия львовский городской председатель Андрей Садовый, передает пресс-служба Львовского городского совета.
"Кабина полностью срезана, все разбросано. Груз, который был в самолете, задавил людей, которые там находились", - сказал мэр.
По его словам, самолет не должен был садиться во Львове на дозаправку, но попросил экстренной дозаправки и не дотянул до взлетно-посадочной полосы несколько километров.
Collapse )

В США 87 парашютистов промахнулись мимо точки приземления и повисли на деревьях в ходе выброски



В США в ходе учебной выброски в штате Миссисипи парашютного десанта 87 парашютистов промахнулись мимо точки приземления и повисли на деревьях.


Collapse )


Борьба Б-2: Баканов с помощью сына Радченко собирает старые кадры СБУ против Бухарева



Между Председателем СБУ Иваном Бакановым и его первым заместителем, руководителем Главного управления «К» Владиславом Бухаревем, переведенным на эту должность из Службы внешней разведки всего три недели назад, нарисовался мощный конфликт.

В разных компаниях друг о друге они уже просто не говорят. А внутри системы формируются коалиции. Подтягивать старые кадры Баканову помогает сын бывшего Председателя СБУ Владимира Радченко Виктор Радченко, который проводит собеседования и даже личные встречи с чекистами.
Collapse )


Глава Укроборонпрома Абромавичус нарушает литовские законы, работая на Украине

Согласно сведениям источников УНИАН, Абромавичус, являясь литовским гражданином, не запросил разрешения правительства Литвы на госслужбу в другой стране, как того требует закон «О гражданстве» Республики Литва.


Глава Укроборонпрома Абромавичус нарушает литовские законы, работая в Украине / Фото УНИАН


Генеральный директор украинского государственного концерна «Укроборонпром» нарушает законодательство Литвы, находясь на своей должности в Украине. Санкцией за такое нарушение может быть лишение Абромавичус литовского гражданства.


Согласно закону Республики Литва «О гражданстве», каждый литовский гражданин обязан получить разрешение Правительства Литвы на поступление на государственную службу в другой стране. Как известной, генеральный директор украинского государственного концерна «Укроборонпом» (национального монополиста по производству и торговле вооружениями) Айварас Абромавичус, в нарушение законов Украины, является двойным гражданином – он получил украинское гражданство, сохранив свой литовский паспорт. Тем не менее, по данным информированного источника УНИАН в правоохранительных органах Литвы, Абромавичус не стал даже запрашивать разрешения правительства своей Родины на работу в «Укроборонпроме» (как и ранее – на работу министром экономики Украины). Таким образом, работая генеральным директором украинского государственного оборонного предприятия во время войны, двойной гражданин Абромавичус нарушает одновременно и литовские, и украинские законы.



Причина безнаказанности Абромавичуса с литовской стороны, по словам источников УНИАН, может объясняться его тесными связями с действующим министром иностранных дел Литвы Линасом Линкявичусом. Причины, по которым Абромавичус, являясь гражданином другого государства, в настоящее время возглавляет всю украинскую оборонную промышленность и претендует на доступ к государственной тайне, в настоящий момент неизвестна. УНИАН обратился с соответствующим запросом в Офис Президента и Службу безопасности Украины.Collapse )

День памяти погибших 4 октября 2001 г. на борту Ту-154М авиакомпании "Сибирь" в районе Новороссийска


Ровно 18 лет назад, 4 октября 2001 года, в районе Новороссийска в результате взрыва потерпел катастрофу и упал в Черное море в 185 км от Сочи пассажирский самолет Ту‑154М, следовавший рейсом Тель‑Авив ‑ Новосибирск.



Погибли все находившиеся на его борту 78 человек: 66 пассажиров и 12 членов экипажа.

Как сообщалось, на борту самолета было 15 граждан России и 51 гражданин Израиля. Среди пассажиров был и заместитель гендиректора авиакомпании "Сибирь" по безопасности Владимир Алексеев. По данным авиакомпании "Сибирь", все члены экипажа являлись сотрудниками компании и гражданами России.


Новосибирская авиакомпания "Сибирь", которой принадлежал погибший авиалайнер, ‑ одна из крупнейших региональных авиакомпаний России. Она специализируется в основном на пассажирских перевозках.
Collapse )

Валютный рынок Украины: чего ждать до конца года

Фото: PixabayФото: Pixabay

С начала недели валютный рынок в Украине переживает потрясение. После длительного снижения курсы доллара и евро пошли на взлет, официально прибавив за три дня 73 и 67 копеек соответственно. В обменниках также подскочила валюта, в части из них ее попросту не оказалось. Так, 3 октября наличные доллары можно сдать в среднем по 24,7 грн., купить - по 25,4 грн. Продажа евро и вовсе достигла отметки в 28 грн. после 26,6 грн. несколькими днями ранее.

Такое развитие событий чрезвычайно встревожило украинцев, бросившихся массово скупать валюту. Однако экономист и финансовый аналитик Алексей Кущ считает, что паника - это самый плохой советчик в такие турбулентные периоды, и никаких предпосылок для значительного обвала курса гривны нет. Более того, тенденция на укрепление украинской валюты может еще вернуться.

Collapse )

Денег нет, но вы гордитесь! Считаем госзаказы в авиастроении Украины

Каждая новая команда у власти не упускает возможность хорошенько раздуть щёки, говоря о значительном потенциале украинских авиастроительных предприятий. Правда, если и есть аудитория для таких обращений, то она уж совсем неискушенная: ни рынку, ни сотрудникам, ни уж тем более иностранным инвесторам объяснять ничего не нужно — всё видно издалека.

А при ближайшем рассмотрении и вовсе оказывается, что полноценное содержание и развитие такого предприятия, как ГП «Антонов», требует внушительных инвестиционных ресурсов. Как ранее подсчитывали сами «антоновцы», только для запуска серийного производства линейки самолетов (три программы) компании не хватает минимум $703,2 млн. Осторожно, но не однократно, поднимался вопрос о необходимости привлечь крупного иностранного инвестора (желательно еще и западного), вызывая, впорчем, ироническую улыбку у менеджмента «Антонова», который на Западе видит только конкурентов украинскому производителю.

Более чем вероятно, что в ближайшем будущем к этому активу прибавится ещё одна головная боль. Сейчас «Мотор Сич» находится в частных руках, но не будет ли государство вынуждено управлять им в скором будущем — большой вопрос. Мелкие пакеты акций “МС” купили, принадлежащие китайцам офшорные компании. Однако сконцентрировать всё в руках Skyrizon Aircraft Holdings Limited, Антимонопольный комитет Украины еще так и не позволил. Добавим сюда дело, возбужденное СБУ. Акции заблокированы уже два с половиной года. На нынешнем этапе много разговоров о том, что продавать «Мотор Сич» Китаю нельзя, поскольку это вопрос национальной безопасности и обороноспособности. Не исключено, что в будущем «Мотор Сич» придется даже национализировать — если нынешний китайский инвестор (китайский миллиардер Ван Цзин) обанкротится (а слухи об этом уже пошли), украинский актив достанется основному банку-кредитору.

Collapse )

«Мотор Сич» не является стратегическим предприятием, его нет в стратегии - эксперт




В разработанной правительством Владимира Гройсмана государственной стратегии возрождения авиастроения на период до 2022 года предприятие «МоторСич» отсутствует совсем, а в 2016 доля государства в портфеле заказов завода составляла всего 12%. Об этом пишет аналитик Андрей Муравский.


Таким образом, на ближайшие 2 года у государства нет стратегических планов на продукцию украинского завода. Фактически, предприятию предложено реализовывать новые «антикризисные» наработки и проекты за собственные средства.


Государство много лет показательно игнорирует якобы «стратегическую» продукцию «МоторСичи», отдавая предпочтение иностранным поставщикам, говорится в материале.Collapse )


Казанский вертолетный завод посетила делегация КНР




Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) посетила делегация из Китая. Мероприятие состоялось в ходе рабочей поездки в Республику Татарстан в рамках официального визита в Россию председателя Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей (парламента) Китайской народной республики господина Ли Чжаньшу.


Для гостей провели экскурсию по агрегатно-сборочному производству и показали, как строятся вертолеты семейства Ми-8/17, Ми-38 и Ансаты. Также делегация побывала в цехе окончательной сборки вертолетной техники. Помимо этого, на летно-испытательном комплексе предприятия прошел демонстрационный полет вертолета Ансат, участвовавшего в демонстрационном туре холдинга «Вертолеты России» по странам Юго-Восточной Азии.


Сотрудничество КВЗ с Китайской Народной Республикой началось в 50-х годах прошлого века. За все время Китай приобрел 186 средних вертолетов, в том числе Ми-4, Ми-8, Ми-17 и Ми-17В-5. Также Ми-4 под обозначением HARBIN Z-5 производился по лицензии с 1958 по 1979 годы на китайском заводе №122, где было построено 545 вертолетов. Серийное производство этих машин было организовано при участии специалистов Казанского вертолетного завода.




Ранее, в мае 2019 года, в рамках рабочего визита в Татарстан КВЗ посетил член Государственного Совета КНР, член ЦК КПК господин Ван Юн.Collapse )


Китайский акционер «Мотор Сич» заплатил в 2018 г. 430 млн грн налогов

Золотоносная курица по имени «Мотор-Січ»: резать нельзя кормить


К курам, которые несут золотые яйца, можно относиться по-разному. Одни их холят и лелеют, повышая яйценоскость. Другие держат на голодной диете, удовлетворяясь продуктом сомнительного качества. Третьи режут. А кто-то, передает птичник в управление более расторопным птицеводам. Сохраняя таким образом поголовье несушек, и имея при этом оговоренную часть яйцекладки.

История с птичником с золотоносными курами под названием «Мотор-Січ» – это типичный птицеводческий сериал в жанре хоррор.

Сюжетная линия нескольких сезонов расписана достаточно подробно:

СТАНДАРТНЫЙ НАБОР УКРАИНСКОГО ОЛИГАРХА

В 1991 году Украина получила уникальное предприятие по производству авиадвигателей – Запорожское ПО «Моторостроитель» имени [Примечание: правильно 50-летия] Великой Октябрьской Социалистической Революции. Переименованное в «Мотор-Сич»

Во время первой каденции Леонида Кучмы завод был приватизирован. Фактическим владельцем стал Вячеслав Богуслаев. Который де-факто руководил предприятием с 1988 года.

Совмещая эту работу со статусом народного депутата в период с 2006 по 2019 годы.

Collapse )



В банковской ячейке задержанного в Киеве врача-трансплантолога НИИ им. А.А. Шалимова нашли $840 тыс.

У банківській скриньці затриманого у Києві лікаря-трансплантолога знайшли $840 тис.

Заведующий отделом трансплантации и хирургии печени Национального института трансплантологии имени Шалимова, которого поймали на взятке в $20 тыс., хранил в банковской ячейке $840 тыс.

Правоохранители изъяли $840 тыс. из банковской ячейки врача-трансплантолога института Шалимова, задержанного на взятке.

– С учетом всех обысков общая сумма изъятых средств составляет около $1 млн, – сообщила пресс-секретарь прокуратуры Киева Надежда Максимец.








В банковской ячейке задержанного в Киеве врача-трансплантолога нашли $840 тыс. / 2фотографии

Напомним, 3 октября на взятке в $20 тыс. задержан заведующий отделом трансплантации и хирургии печени Национального института трансплантологии им. А.А. Шалимова.

Авария вертолёта Ми-17 из 25-й воздушно-кавалерийской бригады ВС Польши





В Польше у города Ленчица сегодня, 4 октября, при посадке перевернулся военный вертолёт Ми-17. Сообщается, что экипаж жив, но машина очень сильно повреждена.


Вертолёт Ми-17, принадлежащий 25-й воздушно-кавалерийской бригаде с 2006 года, рухнул во время тренировочного полёта. По данным interia.pl, на борту машины находились два пилота и техник. Как уверяет представитель Генерального командования ВС Польши Марек Павляк, «все вышли из аварии невредимыми».
Collapse )

Су-30СМ и Су-34 ВКС РФ в прицеле F-16 ВВС Бельгии над Балтийским морем



За первый месяц охраны воздушного пространства Балтийского моря ВВС Бельгии провели уже 109 боевых вылетов общей продолжительностью 191 летный час.
Их развернутые F-16 уже выполнили восемь перехватов. 3 октября 2019 года бельгийские F-16 столкнулись с самолетами Су-34 и Су-24 Российской Федерации - ВКС РФ над Балтикой.


Collapse )