August 22nd, 2020

Почему донецкие не проводят диверсии на территории Украины




Лет пять назад мы обсуждали, почему донецкие не проводят диверсии на территории Украины. Российские - понятно почему. Их там нет. А вот донецкие прокси были вполне в состоянии организовать чувствительные аварии на объектах инфраструктуры, чтоб переключить украинцев на внутренние вопросы. Нет, таких полномочий они не получили. Была популярна версия, что это потому что между российскими и украинскими службами заключена негласная джентльменская договоренность не жестить вне зоны боевых действий. Ну мол у всех родные и там и там, и переводить конфликт террор нельзя. Но потом в небоевых условиях погибли многие командиры ополчения и стало ясно, что никаких договоренностей нет.
Что ещё интересно, на донбасском фронте году в 2016-17 участились диверсионные атаки. Например, тихие направления на блок-посты. Но самая известная операция произошла в 2016 году в Крыму. Тогда операция сорвалась, но погиб подполковник ФСБ.
В следующем году в Киеве погиб полковник ГУР, обвинили российских диверсантов, понятно. Но там, ещё пишут, какие-то бизнес-разборки были. Хотя про наших тоже это пишут.
Сейчас вот оказывается украинские спецслужбы организуют операции в России и Белоруссии. А на эмблеме ГУР кинжал воткнут в центр России.
Но в целом мы видим, что несмотря на массированную пиарную компанию в пользу вездесущих агентов Кремля, которые успевают везде и всем напакостить, инициативу проявляют как раз украинские спецслужбы. Многие любят объяснять это таинственными западными инструкторами, которые научили украинцев творчески и остроумно работать, а главное вывели эти ведомства в автономный режим, в котором они имеют просто для инициативы и креатива.
Не знаю, вы тут все в этих темах намного больше разбираетесь

:

Некая неформальная договорённость действительно была, но соблюдалась только российской стороной. Так, моему хорошему знакомому запретили ликвидацию одного из оперативников лисичанско-северодонецкого СБУ, который должен был выползти на встречу с агентом на передовой блокпост. Причем запретили "нерастоможенные". Для них это была не война.
Collapse )
promo diana_mihailova март 13, 2018 23:11 638
Buy for 250 tokens
https://vc.videos.livejournal.com/index/player?player=new&record_id=957736 Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским…

Посмертно забыт: Как маленький русский корабль испугал германскую эскадру

Как маленький русский корабль испугал огромную эскадру Германии

Фото: Общественное достояние

Сто пять лет назад, 19 августа 1915 года, в Рижском заливе состоялось сражение, в ходе которого русские моряки показали удивительный пример доблести. Канонерская лодка «Сивуч» ушла на дно, не спустив флага перед многократно превосходящими силами немцев. Все знают о крейсере «Варяг» – но, пожалуй, экипаж «Сивуча» продемонстрировал не меньшее мужество.

В начале августа 1915 года немецкий флот приступил к крупной операции на Балтийском море. Она была вписана в общий контекст действий германской армии во время Первой мировой войны. В течение лета и осени немцы, нанеся по русским ряд мощных ударов, сумели вытеснить царскую армию из Галиции, Польши и Литвы. Это «Великое отступление» русской армии остановилось лишь в Латвии, неподалеку от Риги.

Роковая встреча

Чтобы возобновить натиск, немцы решили по полной программе задействовать свой флот. До этого основные военно-морские силы немцев использовались для операций против англичан в Северном море, а на Балтике немцы держали главным образом устаревшие и небольшие корабли. Но теперь все изменилось – к операции прорыва в Рижский залив привлекли новейшие дредноуты.

Collapse )

Украинская разведка: Прапрадед - шпион УНР, дед - из УПА

Рекламный ролик службы разведки. Скриншот из видео

Служба внешней разведки Украины опубликовала первый в истории рекламный ролик своей организации. По сюжету украинский шпион за границей выполняет задание по передаче файлов. За ним охотятся бородатые мужчины, похожие на кавказцев, но разведчик передает информацию и уходит после погони и драки.

Ролик опубликован на странице СВР в сети.



Режиссером и продюсером ролика стал Евгений Соболев из группы B1S3 Crew.

Collapse )

Газовая независимость прошла мимо Украины в Турцию




Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил об открытии крупного месторождения газа в Черном море.

В частности, речь идет об открытии источника природного газа предположительным объемом 320 млрд куб метров, в районе Зонгулдака

По утверждению Эрдогана, в случае успешной реализации проекта Турция через 5 лет откажется от импорта газа, и, возможно, сможет еще и экспортировать его. Запасы месторождения позволит Турции не импортировать газ в течение ближайших 20 лет.

Месторождение обнаружило буровое судно «Фатих».
Collapse )

Противоракета "Тамир" перехватывает одиночный пуск реактивных снарядов





На кадры прямого эфира израильского телеканала Kan 11 попал момент пуска противоракет "Тамир" ЗРК "Железный купол" на перехват реактивных снарядов боевиков из Газы менее получаса назад.
Поражение целей также попало на видео.




Collapse )

Сообщают, что все "новые" МиГ-35 перелетели в Кубинку из Ахтубинска


На фото 26 июня 2020 года в Ахтубинске видно не менее 6 МиГ-35, включая бортовые номера 702, 712, 10,11,12 и 15.


Прибывшие на аэр. Кубинка для участия в МВТФ «Армия-2020» 23-29 августа 2020 г. четыре МиГ-35 ранее находились на аэр. Ахтубинск и принимали участие в госиспытаниях, проводимых 929-м ГЛИЦ.Collapse )


Катастрофа Ан-26 бортовой номер EX-126 зав. номер 115-08 в Юж. Судане




Грузовой самолет Ан-26 бортовой номер EX-126, зав. номер 115-08, выпущенный 20 октября 1981 г., компании South West Aviation, чартерным рейсом из Джубы в Авейл (Южный Судан) с экипажем и 8 пассажирами на борту, потерял высоту вскоре после вылета из Джубы в 08:30 (05:30) и врезался в ферму возле Хай Референдум ( окраине Джубы) примерно в 3 милях к юго-западу от аэропорта и на траверзе взлетно-посадочной полосы. Есть сообщения об одном выжившем в критическом состоянии, 5 тел были извлечены, другие находящиеся в нем люди считаются погибшими.
Самолет должен был доставить в Авейл груз денег для заработной платы.


Ан-26 бортовой номер EX-126 компании SKY WAY Аэродром: Фуджейра (FJR/OMFJ) Дата: 4 января 2013 г.



Сообщалось, что Ан-26 перевозил деньги, предназначенные для сотрудников Всемирной продовольственной программы. Однако в заявлении, опубликованном во вторник, продовольственное агентство ООН отрицает аренду самолета. «Самолет не принадлежал ВПП и не был зафрахтован ВПП для перевозки грузов», - говорится в заявлении ВПП. «Самолет Антонов был зафрахтован компанией Galaxy Star International, одним из нескольких поставщиков услуг в Южном Судане, имеющим контракты с ВПП и другими агентствами ООН».
Только один пассажир, южносуданец, выжил в аварии. Среди девяти человек на борту шесть были южносуданцами, двое таджиков и один украинец.


24 августа 2020 года The Aviation Herald получил окончательное подтверждение того, что самолетом, потерпевшим катастрофу, был Ан-26 зав. номер 115-08, всё еще имевший регистрационный номер EX-126 и в схеме окраски, известной ранее в 2013 году. Самолет был получен Gateway Export Aviation в июле 2020 года, согласно базам данных, остается неясным, почему он эксплуатировался South West Aviation. Самолет Ан-26 с бортовым номером YI-AZR эксплуатировался South West Aviation еще в 2019 году и, таким образом, не является этим самолетом, потерпевшим катастрофу.
24 августа 2020 года владелец Gateway Export Aviation сообщил:
У нас есть информация, что в Джубе разбился EX-126. Это прискорбно.
EX-126 больше не используется нами с марта 2020 года из-за незаконного присвоения EX-126 в пользу South West Aviation.
Это незаконное присвоение было организовано владельцем, Управлением гражданской авиации Южного Судана и Министерством транспорта. С марта мы подали в суд иски, чтобы вернуть самолет или деньги, вложенные в его обслуживание и ремонт, но все наши претензии не были услышаны и рассмотрены властями, о которых я упоминал выше, они заблокировали все наши запросы, которые мы попросили отслеживать посла Конго в Джубе.
Они эксплуатировали самолет с марта и всегда нарушали нормы регламента. Эта авария вызвана перегрузом - 8 тонн вместо 5,5 тонн.
25 августа 2020 года единственный выживший сообщил, что услышал громкий хлопок правого двигателя, самолет начал снижаться. Капитан сказал им, что они возвращаются в аэропорт, двигатель заглушили. Однако самолет, по-видимому, не смог развернуться и не мог выдерживать высоту. Он столкнулся с землей и загорелся. Выживший получил ожоги третьей степени почти по всему телу, разрыв спинного мозга и перелом правой ноги.


PHOTO DATE Jul 01, 2009




При крушении грузового самолета Ан-26 в Южном Судане погибли два пилота из Таджикистана: Парвиз Кадыров и Мирсултон Мирахмедов,- пишет "Азия-Плюс" со ссылкой на МИД Таджикистана. По данным МИД Таджикистана, Кадыров улетел в Южный Судан работать вторым пилотом неделю назад. Другой пилот – Мирсултон Мирахмедов – имеет российское гражданство.

Министр транспорта Южного Судана заявил, что временно приостановил деятельность компании South West Aviation до получения отчета о расследовании. Все самолеты типа Антонов Ан-26, которые летают в Южном Судане, приостановлены. «На данный момент у нас в морге восемь тел, некоторые опознаны родственниками, а некоторые сожжены до неузнаваемости. Есть несколько противоречащих друг другу имен, которые комитет собирается проверить. Даже в моем списке нет упоминания о леди. Но в морге труп женщины», - добавил он. Министр также сказал, что они отправят черный ящик разбившегося самолета производителю, чтобы его данные могли быть проанализированы.



Другой "кандидат" с фальшивой регистрацией Ирака YI-AZR (Photo: Abyei Radio):


8 человек находились на борту самолета, который потерпел крушение вскоре после вылета из аэропорта столицы страны.
Несколько человек погибли  в результате крушения самолета в Южном Судане
По сообщениям властей, несколько человек погибли в результате катастрофы грузового самолета Ан-26 в Южном Судане вскоре после вылета из аэропорта в столице страны.

Кур Куол, директор международного аэропорта Джуба, сообщил агентству Anadolu, что восемь человек находились на борту самолета компании South West Aviation, направлявшегося в штат Северный Бахр-эль-Газаль. Один член экипажа выжил.




Примечание: В сентябре 2018 г. арендованній єтой же авиакомпанией украинский L-410UVP бортовой номер UR-TWO
зав. номер 841328, потерпел катастрофу в Юж. Судане.
«На борту находились восемь человек, и я до сих пор не располагаю подробной информацией о количестве людей, погибших в авиакатастрофе», - сказал Куол.
Очевидцы рассказали агентству Anadolu, что один пострадавший был доставлен в больницу, а шесть трупов были замечены на земле.


Collapse )

Трое против Ермака: Кто раскручивает историю с "вагнеровцами" и госизменой на Банковой


Глава Офиса президента Андрей Ермак оказался под ударами разных недругов, фото: president.gov.ua

В громком скандале c операцией по захвату "наемников из ЧВК Вагнера" глава Офиса президента (ОП) Андрей Ермаку, по наблюдениям "Страны", противостояли три важные группы влияния, обвинявшие его в сдаче информации государственной важности.

Одна — люди экс-президента Петра Порошенко и начальника предвыборного штаба его партии — бывшего секретаря Совета национальной безопасности и обороны Александра Турчинова.

Другая — экс-главы ОП Андрея Богдана.

Третья — прозападные активисты, в первую очередь лобби Национального антикоррупционного бюро (НАБУ).

Противоречивые версии

Одним из "застрельщиков" в охоте на Ермака, а с ним — и на президента Владимира Зеленского выступил главный редактор сайта "Цензор" Юрий Бутусов. Издание "Цензор" связывают с  Турчиновым. В тоже время сам Бутусов часто выступает синхронно с группой поддержки НАБУ (Шабунин и Ко).

Collapse )

"Рагули и селюки, говорящие на суржике"

Егоровой не нравится образ постмайданного украинского героя. Фото: Facebook/ snezhana.egorova

Украинская актриса театра и кино, телеведущая и автор книг Снежана Егорова описала, какой образ героя сейчас создается в нашей стране. По ее мнению, героев лепят из "ограниченных селян".

Свое видение Егорова изложила в программе "Прямо_talk", построенной в виде монолога.



См. с 22:28

Как отметила ведущая, в постмайданное время стали пропагандироваться сомнительные с ее точки зрения образы.

Collapse )