Диана Михайлова (diana_mihailova) wrote,
Диана Михайлова
diana_mihailova

Украина и Саудовская Аравия завершают отработку условий кооперации по серийному производству Ан-132




Украина и Саудовская Аравия завершают отработку условий кооперации по серийному производству многоцелевых Ан-132 разработки ГП «Антонов» (Киев) грузоподъемностью 9,2 тонн на мощностях в Таифе.

Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе ГП «Антонов», уже в июле стороны должны получить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта серийного производства, подготовленное испанской инжиниринговой компанией по заказу саудовской TAQNIA Aeronautics.

«С целью оценки коммерческих перспектив проекта серийного производства Ан-132 на мощностях в Таифе наш саудовский партнер в проекте - TAQNIA Aeronautics - заказала подготовку ТЭО проекта одной из известных на рынке европейских инжиниринговых компаний. По данным саудовской стороны, на сегодняшний день степень готовности ТЭО проекта, разработанное испанским субподрядчиком, оценивается в 80-85%, завершение этих работ ожидается в июле», - уточнили в пресс-службе.

Как отметил собеседник агентства, согласно ТЭО, сборка многоцелевых Ан-132 на мощностях в Таифе будет обеспечиваться в рамках широкой международной кооперации с участием авиапрома Украины и известных мировых производителей.


«Наращивание локализации сборочного производства в Саудовской Аравии будет обеспечиваться поэтапно: на начальном этапе доля саудовской стороны в кооперации не превысит 10%. Уже имеющаяся на сегодняшний день в Саудовской Аравии техническая база позволяет саудовцам производить гидравлику, каркасные детали, элементы из композиционных материалов для Ан-132. Украинская сторона планирует взять на себя одну из самых сложных частей кооперации – изготовление крыла самолета. Доля украинской стороны в объеме работ по сборке самолета на первом этапе, как предполагается, составит порядка 90%. В последующем это соотношение кооперации по сборке самолета должно трансформироваться: доля саудовцев - 80%, доля украинской стороны – 20%», - уточнил он.

Как отметили в ГП, кроме того, ТЭО проекта также предусматривает создание современного сборочного производства Ан-132 на мощностях в Киеве для изготовления установочной партии новых самолетов. «Ее объем будет определен по результатам ТЭО. Вместе с тем ГП «Антонов», как разработчик Ан-132 будет получать роялти за каждую проданную машину», - уточнили в пресс-службе.

По словам официального представителя ГП «Антонов», предполагаемое распределение кооперации по проекту уже закреплено предварительными договоренностями сторон. «По завершении подготовки ТЭО планируется начать переговорный процесс с TAQNIA Aeronautics по отработке условий и подписанию контракта по проекту серийного производства Ан-132», - сообщил он.
«Предварительная стоимость проекта станет известна после завершения отработки всех аспектов масштабной международной кооперационной программы сотрудничества», - резюмировали в пресс-службе.

Согласно данным, озвученным ГП «Антонов» по итогам визита делегации предприятия в Королевство Саудовская Аравия (КСА) в марте 2018 года, запуск серийного производства многоцелевых Ан-132 на мощностях в Таифе намечен на 2021 год. Проект должен стать частью программы научно-технического развития Таифа. Создание серийного производства Ан-132 намечено в рамках технопарка, который будет построен в Таифе в кооперации с Научно-технологическим центром им. Короля Абдулазиза - одного из ключевых партнеров по программе Ан-132. В состав технопарка, в частности, войдут авиазавод с аэродромом, предприятие по изготовлению солнечных панелей, солнечная электростанция.

Многоцелевой Ан-132 грузоподъемностью 9,2 тонн - модификация легкого транспортного Ан-32 - должен заменить на рынке Ан-32 и Ан-26.

Программа Ан-132 реализуется ГП «Антонов» в рамках заключенного в апреле 2015 года соглашения о кооперации с саудовскими King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) и Taqnia Aeronautics Co. Самолет строится в рамках международной кооперации с участием ведущих западных производителей: канадских Pratt & Whitney Canada и CMC Electronics, американской Honeywell, французской Liebherr, британской Dowty Propellers.

Сборка демонстрационного образца Ан-132 на мощностях ГП «Антонов» завершена в декабре 2016 года. В марте 2017-го самолет поднят в воздух, а в ноябре в Саудовской Аравии прошел показ самолета-демонстратора потенциальным саудовским заказчикам.

В ходе Le Bourget-2015, саудовская Taqnia, ГП «Антонов», УкрНИИАТ, «Алтис Холдинг (все - Украина) и Broetje-Automation (Германия) подписали протокол о намерениях о проектировании и постройке авиационного завода в Саудовской Аравии. В рамках международной оборонной IDEF-2017 в Стамбуле (Турция) «Укроборонпром», саудовская Taqnia Aeronautics и турецкая Havelsan подписанием меморандума закрепили планы сотрудничества по созданию на базе Ан-132 модификации для несения морской патрульной службы.


По итогам переговоров в ходе международной Dubai Airshow-2017 в ноябре в Дубаи (ОАЭ) стороны достигли договоренности о переходе к новому этапу сотрудничества и начале формирования программы кооперации серийного производства самолета.

По предварительным оценкам, внутренняя потребность саудовского заказчика и его силовых структур в многоцелевом Ан-132 и его модификациях оценивается в порядка 80 машин. Потребность рынка в новом Ан-132 на период до 2025 года – более 200 машин. Самолет также может быть востребован заказчиками ближневосточного региона.
Tags: Ан-132, ВТС, ГП «Антонов», Саудовская Аравия
Subscribe
promo diana_mihailova march 13, 2018 23:11 582
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 28 comments