Разбившийся сегодня истребитель Су-27, бортовой номер - 55 "синий", зав. номер 36911021308, выпущенный 21 сентября 1987 г., принадлежал 39-ой отдельной бригаде тактической авиации (Житомирская обл., пгт Озерное, в/ч А-2038) проходил капитальный ремонт на ЗАРЗ "Мигремонт" в 2015-2016 гг.
Летчик - майор Александр Васильевич Фоменко, начальник воздушно-огневой и тактической подготовки бригады, у него остались жена и дочь-восьмиклассница. Самолет упал на военном аэродроме около пгт Озерное под Житомиром — это произошло в 1,5 километрах от полосы с высоты 70 метров.
Информацию о ЧП подтвердили и на официальной странице Службы безопасности Украины. Там отметили, что причины и подробности катастрофы выясняются. Она произошла во время плановых учений.
Также о гибели пилота сообщили в Командовании Воздушных сил Вооруженных сил Украины и выразили сочувствие его семье. В пресс-службе ведомства уточнили, что Фоменко имел звание майора. Он занимал должность начальника воздушно-огневой и тактической подготовки бригады тактической авиации воздушного командования "Центр" Воздушных Сил ВСУ.
Погибший летчик был украинцем, родился в 1975 году в городе Шостка Сумской области. Окончил ХИЛ ВВС в 1996 году. В ВСУ служил с 1992 года, за это время стал военным летчиком первого класса. Освоил такие типы самолетов, как Л-39, МиГ-29, Су-27. Общий налет Фоменко составлял 482 часов, из которых 45 часов — только в 2018 году. Военный летчик 1 -го класса был подготовлен к ведению боевых действий в полном объеме Курса боевой подготовки, в качестве инструктора в простых и сложных метеорологических условиях днем. Принимал участие в АТО в 2014 г.
Григорий Сергеевич Якісно пройти КБП в повному обсязі та інструкторську підготовку за 450 годин нальоту - НЕ МОЖЛИВО!!! З цього починаються проблеми, які закінчуютбся незворотнім...
Вадим Анатольевич КПН
Valentin Korenchuk Постоянно нет топлива, в этом нет вины командования ПС.
Григорий Сергеевич Семенович-командувачПС! Замість показушного вручення папірців на перефарбовані літаки, разом з гарантом, ти б безпекою польотів краще б займався разом з першим заступником - випусником КШФ! Добра порада тобі від ЧВВАУЛівця зразка 81 року та одного з керівників КШФ 2-х тисячних. Якщо втомився, то йди на пенсію, яку ти, між іншим, вже разом з ГЗ отримуєш! Вам все мало - хенералітету ... А гинуть ПІЛОТИ! Показуха з америкосами вартувала життя одного з наших вихованців І. П., чергова трагедія сьогодні... Не багато за три місяці?
Григорий Сергеевич Якісно пройти КБП в повному обсязі та інструкторську підготовку за 450 годин нальоту - НЕ МОЖЛИВО!!! З цього починаються проблеми, які закінчуютбся незворотнім...
Вадим Анатольевич КПН
Valentin Korenchuk Постоянно нет топлива, в этом нет вины командования ПС.
Григорий Сергеевич Семенович-командувачПС! Замість показушного вручення папірців на перефарбовані літаки, разом з гарантом, ти б безпекою польотів краще б займався разом з першим заступником - випусником КШФ! Добра порада тобі від ЧВВАУЛівця зразка 81 року та одного з керівників КШФ 2-х тисячних. Якщо втомився, то йди на пенсію, яку ти, між іншим, вже разом з ГЗ отримуєш! Вам все мало - хенералітету ... А гинуть ПІЛОТИ! Показуха з америкосами вартувала життя одного з наших вихованців І. П., чергова трагедія сьогодні... Не багато за три місяці?
"На месте происшествия работают правоохранительные органы и специальная комиссия Командования Воздушных Сил ВСУ, специалисты летающей авиационно-технической лаборатории. Причины и обстоятельства катастрофы устанавливаются", — резюмировали в Командовании Воздушных сил ВСУ.
Journal information