В ночное время, как бы это странно не казалось, дозаправляться проще по той причине, что и Ил78 светится как новогодняя елка и его видно за много километров и конус-датчик, или как он на сленге называется "соска" виднее.
Для ночной дозаправки на самолётах имеется две специальные фары, одна из которых освещает штангу дозаправки, а вторая пространство перед самолётом и соответственно конус-датчик и элементы планера дозапращика. Ну и ночью земля не так прогрета и болтанки поменьше. 😏
Но конечно это сложное упражнение.
Journal information