Category: авиация

Самолёты Ан-124-100М «Руслан»: подробности модернизации раскрыты



Фото: Айнур Казымова

Сверхтяжелые отечественные транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» планируется в очередной раз модернизировать. По данным агентства «Интерфакс», только на разработку нового технического проекта модернизации самолетов понадобится более миллиарда рублей. Глубоко модернизированная версия легендарного военно-транспортного самолета получит оборудование российского производства. Проект модернизации затронет как замену бортового радиоэлектронного оборудования, так и общесамолетные системы.

Ан-124 «Руслан», созданный в СССР специалистами КБ Антонова, по-прежнему является уникальным самолетом и самым грузоподъемным среди всех серийных образцов подобной техники. Первый полет сверхтяжелого транспортного самолета состоялся 24 декабря 1982 года. Самолет серийно производился в период с 1985 по 2004 год. За это время было выпущено 55 «Русланов». Из них 36 собрали в Ульяновске на базе крупного авиационного предприятия «Авиастар-СП». Именно в Ульяновске с 2004 года проводится модернизация и ремонт российских «Русланов».

Collapse )





promo diana_mihailova märz 13, 2018 23:11 513
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

История ликвидации тяжелых бомбардировщиков Ту-160 на Украине



Больший масштаб.


Подробнее об уничтожении на территории Украины тяжелых бомбардировщиков Дальней Авиации ВВС СССР см.:

Утилизация и реализация тяжелых бомбардировщиков Ту-160 на территории Украины.
Collapse )

Плоды "интеграционных" экспериментов в авиапромышленности Украины

Авиационная промышленность, обладавшая когда-то мощным потенциалом, как и ее главное предприятие ГП «Антонов», сегодня находится в состоянии стагнации.

Отечественное авиастроение: работа над ошибками

Реформирование отрасли без действенной государственной поддержки привело к тяжелым последствиям

Практики господдержки

Еще в 1990-х годах государственное экспортное агентство Канады начинает предоставлять зарубежным покупателям займы на покупку самолетов национальной компании Bombardier, а также банковские гарантии и страховку канадским экспортерам. В результате Bombardier захватывает своими CRJ 100/200 значительную часть рынка и вливается в тройку ведущих авиастроительных компаний мира.

В тех же 1990-х Бразилия запускает специальную программу государственной поддержки производства и экспорта: предоставление гарантий и кредитов на льготных условиях для стратегических отраслей промышленности. Кредитование по очень низкой ставке (немного выше LIBOR) предоставлялось и государственной компании Embraer, и малым и средним компаниям, которые входили в производственные цепочки авиационной промышленности (почти 20 млрд долл. в 1995—2004 годах).

Collapse )



Иран передумал отдавать "черные ящики" сбитого самолета МАУ на Украину для расшифровки

Место крушения самолета МАУ в Иране. Фото: ГСЧС Украины

Расшифровка "черных ящиков" пассажирского авиалайнера МАУ, сбитого под Тегераном 8 января, будет производиться в Иране. Об этом заявило правительство страны.

Collapse )

Второй предварительный отчет о причинах катастрофы украинского рейса PS572 компании МАУ 8 января с.г


Место крушения самолета МАУ под Тегераном, фото: Офис президента

Власти Ирана опубликовали уже второй предварительный отчет о причинах катастрофы украинского лайнера компании МАУ. Пассажирский Boeing был сбит 8 января двумя ракетами класса "земля-воздух" малого радиуса действия из ЗРК "Toр-M1" с северного направления, а у Ирана нет технической возможности расшифровать самостоятельно черные ящики.


Это главные новости из очередного отчета о расследовании, которое проводит Организация гражданской авиации Ирана.

По данным расследования, самолет вылетел из Тегерана в 06:12 утра по местному времени и потерял связь с авиадиспетчерами на высоте почти 2 469 метров. Самолет исчез с экранов радаров вторичного наблюдения в 06:15 и с радаров первичного наблюдения в 06:18, как передает агентство Bloomberg.


Извлеченные регистратор полетных данных и диктофон кабины пилотов являются "одними из самых передовых в своем роде в мире", а у Ирана нет средств для их декодирования, отмечает агентство.


Collapse )

Зеленский и спецпредставитель Ирана договорились о создании совместной следственной группы по Боингу

Зеленский встретился с представителем Ирана. Фото: president.gov.ua

Украинский президент Владимир Зеленский встретился со специальным представителем президента Ирана Мохаммадом Эслами. Он прибыл в Киев, чтобы обсудить детали расследования катастрофы украинского самолета 8 января в Иране.

Примечание: 51 1 13 апреля 2003 Исфахан Координационный Совет

На фото: во время проведения Координационного Совета на самолётостроительном заводе HESA по реализации программы производства пассажирских региональных самолётов Ан-140 в Иране с исполнительным директором HESA Мохаммедом Эслами محمد اسلامی (в должности с 1997 по 2004 год). Сегодня г-н М.Эслами бригадный генерал, заместитель Министра обороны Ирана (Исфахан, 13 апреля 2003 года)



51 12 НПО и Эслами Исфахан 12 13 апреля 2003

На фото: с исполнительным директором HESA Мохаммедом Эслами محمد اسلامی наша команда работала с 1997 по 2004 год. Это был профессиональный, вдумчивый и ответственный руководитель, большой патриот своей страны. С ним было, подчас, очень трудно достигать выгодных для нас организационных и финансовых решений. Только тогда, когда логика, знания и мировой опыт служили прочным фундаментом наших предложений - мы приходили к компромиссу, приемлемому для сторон переговоров.





Глава Украины отметил, что Иран выполнил большую часть достигнутых договоренностей в вопросе выяснения обстоятельств трагедии, сообщает пресс-служба президента в понедельник, 20 января.

"Все, о чем мы говорили с президентом Ирана, в основном было выполнено", – сказал Владимир Зеленский. Он отметил, что речь идет о допуске к работе в Тегеране 45 украинских специалистов, быстрой идентификации тел граждан Украины и их возвращении.

Collapse )

Иранские ракеты на украинский самолет навели хакеры Пентагона - бывший офицер ЦРУ





В инциденте со сбитым в Иране самолетом МАУ можно увидеть элементы кибервойны, осуществляемой правительством США, пишет в своей статье издание American Herald Tribune.

Издание со ссылкой на эксперта - бывшего офицера ЦРУ Филлипа Жиральди - пишет, что в инциденте есть некоторые элементы, которые еще предстоит объяснить. Как сообщается, иранский оператор ракет испытал "глушение", в результате которого ретранслятор самолетов отключился и прекратил передачу за несколько минут до запуска ракет. Были также проблемы с сетью связи командования ПВО.

Электронное глушение, исходящее из неизвестного источника, означало, что система ПВО была переведена на ручное управление, так что запуск мог быть осуществлен человеком. Роль человека означала, что оператор должен был быстро оценить ситуацию, и у него были считаные минуты, чтобы среагировать.

Отключение транспондера (который должен был автоматически сообщать оператору и электронике Tor о том, что самолет был гражданским) привело к тому, что система стала указывать на возможную враждебность самолета. Оператор, проинформированный о возможности захода американских крылатых ракет, совершил запуск.

Collapse )

Китай обвинил спецслужбы США в попытке изъятия технической документации «Мотор Сич» перед сделкой


В китайской прессе обсуждается планомерная модернизация истребителя 5-го поколения J-20. Портал Sohu отмечает особую заинтересованность, которую к этой модернизации проявляет американская сторона. Напоминается, что американцы на одной из своей авиабаз пытаются выяснить точные ТТХ китайских самолётов нового поколения, используя для этого добытую разведкой информацию и первые версии своих F-35 в качестве своеобразной имитации J-20.

В Sohu приводится цитата с одного из американских телеканалов, где на днях обсуждались возможности китайских истребителей:Collapse )

Экипаж рейса PS752 пытался посадить горящий самолет в аэропорту вылета




Хроника расследования аварии рейса PS752




В связи с тем, что группа проводит собственное расследование аварии  самолета Boeing-737 авиакомпании МАУ, выполнявшего рейс  PS752 Тегеран-Киев мы начинаем публикацию собственных выводов по данному вопросу.

14.01.2020 г.

Вывод №01


1. Никакими государственными органами Украины, ни Советом национальной безопасности Украины, ни Кабинетом Министрв Украины, ни Верховной Радой Украины не принималось решения о создании государственной или парламентской комиссии по расследованию обстоятельств аварии самолета Boeing-737 авиакомпании МАУ, выполнявшего рейс  PS752 Тегеран-Киев и гибели 11 граждан Украины.

2.Государственные органы Украины не направляли запрос  в Международную организацию  гражданской авиации, International Civil Aviation Organization, ICAO  на присутствие своих специалистов при работе этой организации.Collapse )