Category: производство

На Украине седьмой месяц подряд падает промышленное производство

Фото: finance.rambler.ru

В Украине в прошлом году сократилось промышленное производство. В частности, речь идет о снижении промпроизводства в стране в 2019 году на 1,8 % по сравнению с 2018 годом.

В декабре 2019 года промышленное производство сократилось на 7,7% (не скорректированных на эффект календарных дней), и на 8,3% (скорректированных) по сравнению с декабрем 2018 года.

Об этом свидетельствуют данные, которые приводит Государственная служба статистики.

При этом в декабре 2019 года промпроизводство сократилось на 1,7% (не скорректированных на эффект календарных дней) и на 1,1% (скорректированных) по сравнению с ноябрем 2019 года.

Collapse )

promo diana_mihailova märz 13, 2018 23:11 513
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнуться в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

В «Укроборонпроме» противостояние по линии московского приятеля Абромавичуса Коржа и группы Морозова




Как мы и писали Михаил Морозов, назначенный Айварасом Абромавичусом его заместителем, продвинул своего человека Вадима Ноздрю на должность директора «Укрспецэкспорта» — ключевого предприятия в системе «Укроборонпрома». Официально назначение состоялось на днях. И закрепило позиции Морозова как единственного из замов Айвараса, способного вычистить из «Укрспецэкспорта» и «Укроборонпрома» людей Павла Букина.

Михаил Морозов в середине 2000-х руководил Госэкспортконтролем, «Укрспецэкспортом» и госпредприятием «Прогресс». Он — специалист по торговле оружием. До назначения в оборонную отрасль во времена Виктора Ющенко Морозов работал председателем правления ВАБ-банка с оружейным банкиром Сергеем Максимовым.

Ноздря был у него в подчинении в «Укрспецэкспорте». Потом он ушёл в свободное плавание. Оказался в «Киевской группе» Сергея Гусовского — соратника Премьер-министра Алексея Гончарука, «строил» мусороперерабатывающий завод во Львове под крылом Андрея Садового. С Морозовым связей не прерывал. Когда тот пошёл работать в «Истил» к Моххамеду Захуру, взял Ноздрю на работу.Collapse )

Зарубежные военные продажи и стоимость компаний ВПК в зависимости от избирательного цикла в США




Обьем заключенных соглашений по американской программе «Зарубежные военные продажи» (FMS) и поставок в 1993-2019 гг., а также зависимость стоимости ведущих американских оборонных компаний от избирательного цикла в США:

Collapse )

Украинец Попов в отличие от литовца Абромавичуса не прошел спецпроверку СБУ. Пока...



Эта фотография обернулась грандиозным скандалом, в результате которого спустя 6 дней после назначения был уволен с должности директора 410-го авиазавода "Укроборонпрома" Алексей Попов.

Алексей Попов - сын Виктора Попова, владельца частного завода Фэд в Харькове - это одно из ведущих в мире предприятий по производству агрегатов для гражданских самолетов советских и западных конструкций. Виктор Попов - настоящий инноватор, думаю, уникальный и самый успешный менеджер в нашей авиационной промышленности. Его сын Алексей также инженер с хорошим образованием, и его назначение в январе на 410-й завод директором я воспринял как позитивный сигнал.

Примечание: Небезынтересно и основание для увольнения - по взаимному согласию обеих сторон. Ещё интереснее текст заявления об отмене увольнения: "поскольку
договор был заключен без моего волеизъявления и под давлением"...


Collapse )

Сын владельца ФЭДа продиректорствовал на 410-м заводе ГА целую неделю





15 января 2020 г. генеральный директор государственного концерна "Укроборонпром" Абромавичус издал приказ об увольнении директора ГП "Завод 410 ГА" Алексея Попова. Решение принято на основании заявления Алексея Попова по взаимному согласию обеих сторон.




Исполняющим обязанности генерального директора предприятия назначен первый заместитель Хомко В.А.





Collapse )

Украинские предприятия остаются монополистами по ремонту газотурбинных двигателей в России

В России продолжают импортозамещать производство газотурбинных двигателей для всех типов техники. Вместе с определенными успехами по выпуску новых ГТД обеспечить полную независимость в части ремонта уже поставленных двигателей пока не удалось. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали источники на двух российских предприятиях, занимающихся ремонтом ГТД и энергоустановок на их базе. По их информации, проблема в монопольном положении на рынке ремонта компаний с иностранным участием. Например, связанных с украинскими производителями газотурбинных двигателей. Журналисты и эксперты издания оценили перспективы импортозамещения в этой сфере, опросив высокопоставленных представителей российской промышленности и чиновников.

Долгое время после распада СССР производственные цепочки сохранялись: на Украине, где газотурбинные компетенции были сильны, зачастую и происходил ремонт ГТД. Его осуществляли представители производителей или же связанные с ними компании. Однако из-за обострения двусторонних отношений Москвы и Киева ряд украинских заводов ушли с российского рынка - прежде всего покинув его военную составляющую.

Ремонт газотурбинного двигателя

Пострадали не только заказчики, но и государство - ведь из-за политических факторов перспективы работы с украинскими предприятиями непредсказуемы. Подобная ситуация с производством морских газотурбинных двигателей уже сорвала часть кораблестроительной программы для ВМФ России. Несмотря на уход ряда украинских компаний часть из них продолжили свою работу, пускай некоторые - и в опосредованном виде. При этом отдельные предприятия сохранили положение, близкое к монопольному. Collapse )

Целый ряд «кормивших» Украину предприятий оказались на грани выживания

Целый ряд «кормивших» Украину предприятий оказались на грани выживания

Промышленный сектор экономики Украины уже в 2020 году может столкнуться с серьезным кризисом. Как считают эксперты, об этом свидетельствует тот факт, что, согласно данным Госстата, к ноябрю 2019 года уровень производства рухнул на 6,9%. В дальнейшем улучшения ситуации не предвидится. Напротив, из-за сокращения работы предприятий Незалежной грозит волна безработицы и дальнейшая миграция граждан за границу.

В настоящее время практически все украинские заводы испытывают те или иные трудности.  Предлагаем рассмотреть, как обстоят дела с наиболее значимыми предприятиями страны на данный момент.

Collapse )

Создание в Китае комплексов по производству и ремонту авиадвигателей 4-го поколения ПАО «Мотор Сич»



Запущенный в эксплуатацию в 2018 г. авиационный комплекса по разработке, производству и ремонту авиационных двигателей четвертого поколения в г. Чунцин, КНР




В 2018 г. первый завод в городе центрального подчинения Чунцин (Chongqing) (провинция Сычуань) в промышленном парке Chongqing Skyrizon Aero-Propulsion в новом районе Чунцин Лянцзян (Две реки) приступил к сборке двигателей ТВЗ-117ВМА-СБМ1В из импортных деталей и комплектующих изделий, постепенно осваивая их производство на месте.Collapse )


Украинские металлургические предприятия в 2019 году сократили производство чугуна и стали

Фото: ukrmetprom.org

Украинские металлургические предприятия в 2019 году сократили производство чугуна и стали. Об этом сообщает пресс-служба"Укрметаллургпром".

Так, за прошлый год в Украине было произведено 20,05 млн тонн чугуна (97,53% относительно 2018 года), 20,82 млн тонн стали (98,69%), а также 18,16 млн тонн проката (98,87%).

Collapse )