Category: ремонт

Вертолет Ми-17-1В турецкой жандармерии после украинского ремонта




Как сообщалось ГК «Укрспецэкспорт» заключил в сентябре 2018 г. контракт на капитальный ремонт и модернизацию 17 вертолетов Ми-17-1В с турецкой компанией Thk Teknik Ucak Bakim Hizmetleri As на общую сумму 40 млн долл. Работы проводились на базе заказчика выездными бригадами ГП «Авиакон» и ПАО «Мотор Сич».
Collapse )

promo diana_mihailova march 13, 2018 23:11 467
Buy for 250 tokens
Отметка MAS17 - рейс МН17, отметка RSD316 - Ил-96-300 авиакомпании «Россия » Малазийский Boeing 777 рейса МН17 из Амстердам - Куала-Лумпур должен был столкнутся в небе над Польшей с российским «бортом №1» - самолетом Ил-96-300, на котором президент Российской…

Ил-76Т ВВС Сирии бортовой номер YK-ATA вернулся после капитального ремонта из России



Возвращение из Москвы после 15-тимесячного капремонта 3 июля с.г. Ил-76Т ВВС Сирии бортовой номер YK-ATA, зав. номер 093421613, выпущенного 26 марта 1980 г.


Облет в Раменском в апреле с.г.


Collapse )

Проблемы при капремонте «Промоборонэкспортом» трех вертолетов Ми-17-1В ВМС Мексики




21 октября 2013 г. между Федеральным Правительством Мексиканских Соединенных Штатов, представленным Министерством военно-морских сил (секретариат ВМС ) и дочерним предприятием Государственной компании «Укрспецэкспорт» Государственным внешнеторговым и инвестиционным предприятием «Промоборонэкспорт» был заключен контракт 13-SCIA/070-2013/POE-30.4-8-K/KE-13 о предоставлении услуг по капитальному ремонту трех вертолетов Ми-17-1В (бортовой номер АМНТ-219, заводской номер 96614; бортовой номер АМНТ-220, заводской номер 96612; бортовой номер АМНТ-221, заводской номер 96640).

Предметом указанного договора является предоставление услуг по капитальному ремонту трех вертолетов, поставка запасных частей, расходных материалов, оборудования и услуг, связанных с проведением капитального ремонта; объем услуг по капитальному ремонту, спецификации оборудования, запасных частей, расходных материалов для обеспечения выполнения услуг определены в приложении №1 этого акта и является его неотъемлемой частью.


Общая стоимость контракта является фиксированной и составляет 8 977 832,00 долл. США Перечень работ по капитальному ремонту приведены в Перечне «А» Приложения №1 к Контракту.
Collapse )

Работы, выполненные ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод» для зарубежных заказчиков L-39


Работы, выполненные ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод» для зарубежных заказчиков самолетов L-39
Заказчик Предмет закупки Период поставки Кол-во - импортер
1 «Укрспецэкспорт» Поставка с капитальным ремонтом L-39 2002-2003 10 - Вьетнам
2 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт L-39 2003-2004 7 - Узбекистан?
3 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт L-39 2004 10 - Йемен
4 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт L-39 2005-2006 5 - Йемен
5 «Спецтехноэкспорт» Поставка з капитальным ремонтом L-39 2006-2007 12 -Азербайджан
6 «Укринмаш» Поставка з капитальным ремонтом L-39 2005 4 - Йемен
7 «Спецтехноэкспорт» Поставка з капитальным ремонтом L-39 со СНО 2007 2 - Экв. Гвинея
8 «Укрспецэкспорт» Поставка з капитальным ремонтом L-39 2007 8 - Грузия
9 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт L-39 2007 8 - Казахстан
10 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт  L-39 2008 4 - Казахстан
11 «Прогресс» Капитальный ремонт L-39ZA 2009 4 - Египет?
12 «Таско-експорт» Капитальный ремонт L-39ZO 2010 3  - Уганда
13 «Укринмаш» Поставка з капитальным ремонтом L-39 со СНО 2010-2011 2 - Армения
14 «Укрспецэкспорт» Капитальный ремонт L-39ZA 2012-2016 2 - Румыния
15 «Укрспецэкспорт» Услуги по капитальному ремонту L-39 2015-2016 2 - Белоруссия
16 «Укринмаш» Ремонт L-39 2015-2016 1 - Уганда


Например, с Министерством обороны Республики Казахстан ГК «Укрспецэкспорт» заключил не менее двух контрактов: от  30.03.2006 г. №361-ЛТ/USE-17.3-6-К/КЕ-06 на ремонт четырёх самолетов L-39 и от 24.03.2007 г. №USE-17.3-26-К/КЕ-07/325 на ремонт восьми самолетов L-39.Collapse )

Испытания остекления для истребителя Су-57 в АО «Обнинское НПП «Технология» им. А.Г.Ромашина


Первоначально остекление кабины самолета Су-57 было выполнено из силикатного стекла. Передняя часть фонаря (ПЧФ) конструктивно представляла собой пентаплекс, то есть три силикатных упрочненных стекла склеенных между собой полиуретановой пленкой. Толщина композиции составляла 18 мм. Сдвижная часть фонаря (СдЧФ) была выполнена в виде триплекса толщиной 16 мм.

В процессе испытаний изделий, в том числе и летных, выявились недостатки данного типа остекления. Изделия имели достаточно большой вес 45 кг и 58 кг соответственно. Процесс изготовления изделий был весьма сложным, трудоемким с использованием экологически грязных технологий, с низким коэффициентом выхода годной продукции, что определяло высокую стоимость изделий.

ПАО «Компания «Сухой» предложила разработать альтернативный вариант остекления кабины пилота на основе монолитного поликарбоната. Первоначально необходимо было отработать конструктивные элементы наиболее сложной по геометрии (3D конфигурация) сдвижной части фонаря.

Collapse )




Санкции ЕС не позволили начать капитальный ремонт 14-ти Су-25 болгарских ВВС в Беларуси



Финансовые проблемы возникли при капитальном ремонте Су-25 болгарских ВВС.


В ноябре 2018 года 558-м авиационным ремонтным заводом в Барановичах (Беларусь) был подписан контракт на капитальный ремонт четырнадцати самолетов Су-25 с ВВС Болгарии. Стоимость контракта составила 85,5 млн. долларов США (73,6 млн. евро) без НДС.


В декабре 2018 года министерство обороны Болгарии перевело сумму в размере 45,7 млн. долларов США (41 млн. евро), но эти деньги не дошли до Беларуси. Заместитель министра обороны Болгарии Анатолий Валичков сказал: «Министерство обороны выплатило средства в декабре, но они были возвращены из-за политики банка-корреспондента, который должен был сделать перевод».Collapse )


ВС ВСУ получили МиГ-29МУ1 борт 09, зав. номер 2960728504 и Ан-26Ш борт 78, зав. номер 57-10

20 марта 2019 г. президент Порошенко на аэр. Староконстантинов торжественно передал ВСУ:



- модернизированный истребитель МиГ-29МУ1 бортовой номер 09, зав. номер 2960728504, выпущенный 28  марта 1990 г., прошедший капитальный ремонт на Львовском государственном авиационном ремонтном заводе, который вошел в состав 40-й бригады тактической авиации (аэр. Васильков). Ранее самолет имел бортовой номер 06 и принадлежал  161-му истребительному авиационному полку (вч А-2511, аэр. Лиманское), затем 204-й бригаде ТА (аэр. Бельбек), откуда был вывезен на аэр. Кульбакино в мае 2014 г.



Collapse )

Военно-техническое сотрудничество ГП "Авиакон" в 2016-2018 гг.


Директор ГП «Авиакон» Марченко Игорь Олегович на выставке ADEX-2018 (в центре)


В период с 1 августа 2016 г. по 30 июня 2018 г. Предприятием были заключены 2288 договоров с поставщиками продукции (поставщиками услуг), в том числе:
- в национальной валюте Украины - в количестве 2234 договора на общую сумму 1799191, 7 тыс. грн;
- в долларах США - в количестве 40 договоров на общую сумму 13 488 975,71 долл. США;
- евро - в количестве 11 договоров на 10 439 327,77 евро;
- рублях РФ - 3 договора на 591 210,00 руб.


Предприятием проведены взаиморасчеты по 29 заключенным договорам комиссии, а именно:
- ГП «Укринмаш» - 5 договоров (3 -Бангладеш, Индонезия, Уганда);
Collapse )

Ростех снял ответственность за эксплуатацию Ми-17В-5 в Афганистане из-за нелегитимного капремонта



Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) снимает с себя ответственность за дальнейшую безопасную эксплуатацию вертолета Ми-17В-5 минобороны Афганистана в связи с нелегитимным капремонтом одной машины в Словакии, сообщили в пресс-службе холдинга.
«В связи с полученной информацией о выполнении словацким авиаремонтным предприятием «ЛОТН» нелегитимного капитального ремонта одного вертолета Ми-17В-5, принадлежащего Министерству обороны Афганистана, АО «ВертолетыРоссии» в лице разработчика (АО «МВЗ имени Миля») и производителя (ПАО «КВЗ») снимает с себя ответственность за дальнейшую безопасную эксплуатацию данного вертолета и имеет все основания для отказа в оказании услуг, связанных с сопровождением эксплуатации данного вертолёта», – сказали в пресс-службе.
Collapse )

Украина проводит пилотный капитальный ремонт пяти танков Т-80УД Пакистана



Об этом свидетельствует заключенный 8 ноября 2017 г. Договор комиссии № USE-18.4-134-D/K-17 между государственной компанией "Укрспецэкспорт" и КП СП "Арсенал" по предоставлению Комитентом технических услуг компании "Trojans", Исламская Республика Пакистан (M/s "Trojans", Pakistan) по вопросам, касающихся пилотного капитального ремонта пяти танков
Т-80УД в части изделий Комитента.


Работы проводятся на базе предприятия тяжелого машиностроения г. Таксила (HIT Taxila cantt, Pakistan).

Комитент (КП СП "Арсенал") предоставляет следующие технические услуги:
Collapse )